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Bueno amigos, dejando a un lado las ocurrencias de algún personajillo diciendo que este foro lo he abandonado, aprovecho para comunicar que las relaciones con el club oficial de E12-E28 de Alemania han sido iniciadas y transcurren por buen cauce, mas que nada anuncio esto para demostrar que no hay abandono.
Esto conllevará una serie de pasos y también, una serie de normas a seguir, y en este post intentaré hacer un recopilatorio de lo que está proyectado con nuestros equivalentes alemanes:
-En primer lugar, habrá una serie de normas a seguir por todos que serán publicadas en su debido momento, marcando pautas a seguir para la oficialidad de nuestra página y evitar desmadres como alguno reciente.
-El diseño de la web, será compartido con el de la oficial alemana (Dogma lo siento, aquí me siento mal yo porque te encargué un diseño pero no esta acontemplado esto, espero que me perdones ).
-Por fin tendremos registro, será compartido con el Internacional, por lo cual los coches que sean registrados aparecerán reflejados oficialmente para todo el mundo y para la BMW.
-La web tendrá todos los contenidos, fotos, historia, numeros de produccion, etc en español, para gusto y disfrute de todos los aficcionados que, aunque parezca una obviedad, es algo que conlleará mucho esfuerzo.
Aparte de todo esto, comunicar que este foro será mantenido intacto y seguirá funcionando, pero con carácter oficial por lo que con el tiempo podréis ir observando algún tipo de modificación de diseño u organización, pero no se borrará nada ni se intentará perjudicar a nadie.
Con esto, quiero dejar claro que esto no está abandonado, sino que está en plena fase de crecimiento, y también intentar animaros a participar, ya que este proyecto no serviría de nada sin todos vosotros que sois en realidad lo que hacéis posible esto, que intentemos olvidar esta mala época que hemos tenido y miremos a un futuro mucho mejor para esta pequeña comunidad que irá creciendo.
Un saludo de Dani, el Administrador, "jefe de taller", que no se echa atrás por las buenas .
Registrado: Vie Sep 07, 2007 11:41 pm Mensajes: 188 Ubicación: Lima
Enhorabuena por el avance... y lo del diseño pues no te lo perdono, y aunque me botes de este foro comunico a todos que he abierto uno nuevo y... jajaja noooo... ¡qué es broma!... jajaja bueno bueno que no hay problema... y te lo dije desde el comienzo, que la ayuda era totalmente desinteresada así que no hay nada de qué preocuparse, igual te sigo ofreciendo mi ayuda para lo que necesites. Un saludo.
_________________ Dogma 528i A ¡No lo quiero perder!
Aunque esto no tenga que ver directamente con este tema, aprovecho para anunciar de las nuevas normas del foro, y ue deberíais de leerlas para no cometer fallo. Son bastante báscias aunque tienen algunos matices que deben ser seguidos en este tipo de foros especializados en algo concreto.
Por favor, pasen y vena, es importante:
Aunque esto no tenga que ver directamente con este tema, aprovecho para anunciar de las nuevas normas del foro, y ue deberíais de leerlas para no cometer fallo. Son bastante báscias aunque tienen algunos matices que deben ser seguidos en este tipo de foros especializados en algo concreto. Por favor, pasen y vena, es importante:
Aunque esto no tenga que ver directamente con este tema, aprovecho para anunciar de las nuevas normas del foro, y ue deberíais de leerlas para no cometer fallo. Son bastante báscias aunque tienen algunos matices que deben ser seguidos en este tipo de foros especializados en algo concreto. Por favor, pasen y vena, es importante:
mmmmm..... no podre tratar mi proyecto de upgrade del M20??
Sintiendolo mucho, hasta cierto punto no podras tratar ese tema aquí y digo hasta cierto punto, como tu proyecto es el clonar un M5 sólo te afecta al grupo de cambio-motor por que eso ya es meterse en una reforma de importancia que cambiará por completo el coche.
En si mejorar ciertos aspectos técnicos no está mal visto pero pasar de un m20 a otro motor o introducir turbocompresores y demás zarandajas no lo contemplamos por indicar claramente que quien haga eso no ha sabido comprar el coche indicado. Respecto al apartado estetico mientras no se salgan de un clon comercial o un kit de época no va a haber pegas, pero pasarse con la fibra de vidrio no, una vez más caeríamos en que el que lo haga no atino a la hora de comprar el coche.
Espero que sirva de ejemplo para los que tengan dudas y quien las tenga no dude en preguntar que trataré de responderle lo antes posible y de la manera más clara que pueda.
Aunque esto no tenga que ver directamente con este tema, aprovecho para anunciar de las nuevas normas del foro, y ue deberíais de leerlas para no cometer fallo. Son bastante báscias aunque tienen algunos matices que deben ser seguidos en este tipo de foros especializados en algo concreto. Por favor, pasen y vena, es importante:
mmmmm..... no podre tratar mi proyecto de upgrade del M20??
Sintiendolo mucho, hasta cierto punto no podras tratar ese tema aquí y digo hasta cierto punto, como tu proyecto es el clonar un M5 sólo te afecta al grupo de cambio-motor por que eso ya es meterse en una reforma de importancia que cambiará por completo el coche.
En si mejorar ciertos aspectos técnicos no está mal visto pero pasar de un m20 a otro motor o introducir turbocompresores y demás zarandajas no lo contemplamos por indicar claramente que quien haga eso no ha sabido comprar el coche indicado. Respecto al apartado estetico mientras no se salgan de un clon comercial o un kit de época no va a haber pegas, pero pasarse con la fibra de vidrio no, una vez más caeríamos en que el que lo haga no atino a la hora de comprar el coche.
Espero que sirva de ejemplo para los que tengan dudas y quien las tenga no dude en preguntar que trataré de responderle lo antes posible y de la manera más clara que pueda.
Aunque esto no tenga que ver directamente con este tema, aprovecho para anunciar de las nuevas normas del foro, y ue deberíais de leerlas para no cometer fallo. Son bastante báscias aunque tienen algunos matices que deben ser seguidos en este tipo de foros especializados en algo concreto. Por favor, pasen y vena, es importante:
mmmmm..... no podre tratar mi proyecto de upgrade del M20??
Sintiendolo mucho, hasta cierto punto no podras tratar ese tema aquí y digo hasta cierto punto, como tu proyecto es el clonar un M5 sólo te afecta al grupo de cambio-motor por que eso ya es meterse en una reforma de importancia que cambiará por completo el coche.
En si mejorar ciertos aspectos técnicos no está mal visto pero pasar de un m20 a otro motor o introducir turbocompresores y demás zarandajas no lo contemplamos por indicar claramente que quien haga eso no ha sabido comprar el coche indicado. Respecto al apartado estetico mientras no se salgan de un clon comercial o un kit de época no va a haber pegas, pero pasarse con la fibra de vidrio no, una vez más caeríamos en que el que lo haga no atino a la hora de comprar el coche.
Espero que sirva de ejemplo para los que tengan dudas y quien las tenga no dude en preguntar que trataré de responderle lo antes posible y de la manera más clara que pueda.
Tras un mes en los que se han mantenido contactos con Alemania, hemos alcanzado un punto en el que nos hallamos con ciertas condiciones que no cumplimos o no compartimos. Para poder limar estas asperezas y llegar a la convergencia completa se necesita algún tiempo más. Pero esto no supone la ruptura con Alemania, se seguirán haciendo contactos futuros y a día de hoy se siguen manteniendo.
Joselo y yo hemos estado discutiendo este tema y creemos que lo mejor es hacer esto esperar un cierto tiempo.
Esperamos que esto no os disguste o perjudique en alguna forma, pero se intentan hacer las cosas de la mejor forma posible para que todo sea lo más perfecto.
Un saludo.
Tras un mes en los que se han mantenido contactos con Alemania, hemos alcanzado un punto en el que nos hallamos con ciertas condiciones que no cumplimos o no compartimos. Para poder limar estas asperezas y llegar a la convergencia completa se necesita algún tiempo más. Pero esto no supone la ruptura con Alemania, se seguirán haciendo contactos futuros y a día de hoy se siguen manteniendo. Joselo y yo hemos estado discutiendo este tema y creemos que lo mejor es hacer esto esperar un cierto tiempo.
Por mi parte ningun problema, puede llegar el día que ellos sean los verdaderamente interesados en nuestra colaboración.
Necesitamos el tiempo necesario para consolidarnos con el espiritu adecuado que la casa madre aplaude y apoya.
Registrado: Vie Sep 07, 2007 11:41 pm Mensajes: 188 Ubicación: Lima
TRX escribió:
Citar:
Tras un mes en los que se han mantenido contactos con Alemania, hemos alcanzado un punto en el que nos hallamos con ciertas condiciones que no cumplimos o no compartimos. Para poder limar estas asperezas y llegar a la convergencia completa se necesita algún tiempo más. Pero esto no supone la ruptura con Alemania, se seguirán haciendo contactos futuros y a día de hoy se siguen manteniendo. Joselo y yo hemos estado discutiendo este tema y creemos que lo mejor es hacer esto esperar un cierto tiempo.
Por mi parte ningun problema, puede llegar el día que ellos sean los verdaderamente interesados en nuestra colaboración. Necesitamos el tiempo necesario para consolidarnos con el espiritu adecuado que la casa madre aplaude y apoya.
Saludos TRX
Exactamente, creo que vamos consolidándonos día a día así que el tema con los germanos pues si se hace esperar pues a esperar. Mientras tanto seguimos dándole al E28
_________________ Dogma 528i A ¡No lo quiero perder!
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jajaja noooo... ¡qué es broma!... jajaja bueno bueno que no hay problema... y te lo dije desde el comienzo, que la ayuda era totalmente desinteresada así que no hay nada de qué preocuparse, igual te sigo ofreciendo mi ayuda para lo que necesites. Un saludo.
